真國六不漲價(jià)，2020款博越購車鉅惠23000元
來源: 壹車網(wǎng) 2019-07-19 10:18:31 瀏覽：次自7月1日起，全國大部分地區(qū)正式開始實(shí)施國六排放政策，標(biāo)志著全民正式進(jìn)入“國六”時(shí)代。作為長期穩(wěn)居SUV銷量榜前列的吉利博越，為積極響應(yīng)國六政策以及更好地滿足用戶購車需求，吉利推出了符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的2020款博越。新款博越搭載1.8TD+7DCT的全新動力總成，動力升級的同時(shí)成本增加了不少，但與市場上其他其他品牌國六升級價(jià)格上漲不同，2020款博越不僅價(jià)格保持不變與國五車型一致，同時(shí)還推出了同國五車同樣優(yōu)惠力度的購車政策，讓2020款博越有更強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
回顧博越上市以來的歷程，從創(chuàng)造業(yè)界矚目的“博越速度”到如今累計(jì)銷量突破77萬，亮眼成績的背后離不開車主用戶的大力支持，為了回饋廣大用戶以及更好踐行以用戶為中心的服務(wù)理念，廠家針對2020款博越推出最新優(yōu)惠購車政策：
【補(bǔ)貼禮】全額購置稅補(bǔ)貼高至15000元；
【金融禮】24期金融貼息4000元；
【置換禮】置換補(bǔ)貼高至4000元；
【流量禮】5年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量；
也就是說用戶現(xiàn)在購買2020款博越即可當(dāng)場享受高至15000元的現(xiàn)金讓利，這樣實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)金優(yōu)惠直接給用戶省去一萬多的開銷；而對于那些奮斗在一線城市手頭不寬裕的年輕人來說， 24期金融貼息4000元的金融禮可謂是相當(dāng)貼心，通過24期分期付并且廠家直接貼息4000元的方式大大降低年輕人的購車壓力，節(jié)省出來的資金可以做些投資理財(cái)也是不做的選擇；如果有舊車的用戶還可以舊車置換，享受到高至4000元的補(bǔ)貼，博越以綜合累計(jì)23000元的高優(yōu)惠力度領(lǐng)軍同級別的其他品牌車型。
在國六來臨之際，吉利博越已提早完成國五向國六的迭代升級，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)恰到好處。2020款博越搭載了吉利經(jīng)過重新調(diào)教的全新1.8TD的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不僅能夠輕松應(yīng)對國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且也能滿足要求更為嚴(yán)苛的國六B排放新規(guī)，其最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比現(xiàn)款車型提升15N·m至300N·m，使得新款博越擁有澎湃動力的同時(shí)兼具更強(qiáng)的驅(qū)動力，即使在各種惡劣路況下也能夠從容應(yīng)對。此外新車最高車速增加至200km/h，并全新配備了電子檔把，讓用戶盡情享受駕駛的速度與激情。
那么問題來了：動力增強(qiáng)的同時(shí)油耗是否也會增加？2020款博越采用了1.8TD+7DCT的黃金動力組合，傳動系統(tǒng)匹配的7DCT變速箱傳動效率高達(dá)97%，不僅擁有起步更快、駕駛更平順的駕乘舒適性表現(xiàn)；而且新款博越相比2018款，百公里的實(shí)際油耗可以降低1L左右，節(jié)油效果明顯。
秉承開門造車?yán)砟?，以用戶為中心、基于用戶需求做產(chǎn)品變革，2016款博越憑借好看、好開、好智能的“三好”品質(zhì)上市即熱銷，一句“你好，博越”開辟智能SUV市場新藍(lán)海，成為當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)汽車向智能轉(zhuǎn)變的“助推器”；2018款博越產(chǎn)品進(jìn)一步革新，憑借更為智能安全、智能舒適、智能駕乘、智能互聯(lián)的產(chǎn)品品質(zhì)成為智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，2018年交出了255695輛的銷量成績單，并且奪得2018年SUV“單品銷冠”，實(shí)現(xiàn)銷量與口碑的雙豐收。
此次2020款博越動力配置全面升級，價(jià)格保持不變的基礎(chǔ)上購車進(jìn)一步優(yōu)惠且力度堪比國五優(yōu)惠，相比同行競品國六新車型價(jià)格較大幅度攀升，博越以更高的性價(jià)比成為用戶購買國六SUV的首選。而近日吉利發(fā)布的另一款全新產(chǎn)品博越PRO從外觀內(nèi)飾到配置動力全面進(jìn)化，以更高水準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)登陸智能SUV領(lǐng)域，繼承吉利博越優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，相信未來博越PRO亦將會成為那些有更高預(yù)算用戶的購車選擇，同2020款博越組成“博越軍團(tuán)”實(shí)現(xiàn)SUV市場份額的更強(qiáng)力的收割。
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